Volvo Kamyon Elektrikli Modelleri Artık Türkiye’de

BEĞENDİM

REKLAM

Türkiye pazarında ağır hizmet tipi ve tamamen elektrikli 4 modelle satışa sunulan Volvo Kamyon Elektrikli Modelleri Artık Türkiye’de.

Volvo Kamyon Elektrikli Modelleri Artık Türkiye’de

REKLAM

Avrupa’da fosil yakıtlı araç kullanımına yönelik yasaklar, uluslararası nakliye firmalarını elektrikli ağır ticari araç satın almaya doğru yönlendirirken, ticari araç firmaları da gerçekleştirdikleri yatırımlarla bu talebe uygun ürünlerini şimdiden piyasaya sürmeye başladı. 2019 yılında elektrikli kamyonların seri üretimine başlayan, bugüne kadar toplamda 2 bin 600’den fazla elektrikli kamyon satışı gerçekleştiren Volvo Kamyon, 2030 yılına kadar da sattığı ürünlerin en az yüzde 50’sinin elektrikli olmasını hedefliyor. Türkiye’de 2017 yılından beri Temsa İş Makinaları’nın Türkiye distribütörlüğünde satışı gerçekleşen Volvo Kamyon’un, satışa sunduğu ağır hizmet tipi ve tamamen elektrikli 4 yeni kamyon modeli ile hedefi ise Türkiye’de elektrikli kamyon dönüşümün öncüsü olmak.

REKLAM

Volvo Kamyon Elektrikli Modelleri Türkiye Lansmanı İstanbul’da

Volvo Trucks Ekip Toplu Fotograf

Kemer Country İstanbul’da gerçekleştirilen tanıtım toplantısına, Volvo Trucks Orta Doğu ve Türkiye Pazar Direktörü Zafer Arız, Volvo Trucks Uluslararası Elektrikli Kamyon Segment Geliştirme Direktörü René Müller, Volvo Trucks Orta Doğu ve Türkiye Pazar Direktörü Kıvanç Karayol, Temsa İş Makinaları Kamyon Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Kıvanç Kızılkaya, Temsa İş Makinaları Kamyon Ülke Satış Müdürü Utku Uzun, Temsa İş Makinaları Kamyon Ülke Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Tolunay Kartaloğlu, Temsa İş Makinaları Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Zeynep Özen ve Temsa İş Makinaları Pazarlama ve Etkinlik Yöneticisi Sinem Eroğlu Bulad katıldı.

“Elektrikli araçlarla birlikte önemli bir değişime ihtiyaç olacak”

Elektrikli kamyon modelleriyle gerçekleşecek dönüşümün hem Türkiye taşımacılık sektörüne hem de Türk topluma faydalı olacağını söyleyen Temsa İş Makinaları Kamyon Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Kıvanç Kızılkaya, “Mart 2023’te 5 firmamıza elektrikli kamyon teslimatını gerçekleştirerek Türkiye’deki elektrikli kamyon sürecini başlatacağız. Türkiye pazarında 4 elektrikli model ile yerimizi alıyoruz. FE, FM, FH ve FMX modellerimizi Türkiye pazarına sunuyoruz. Volvo Trucks olarak hedefimiz 2040 yılında sıfır emisyonlu araç üretmek. 2040 yılına ulaştığımızda Volvo Trucks markasını taşıyan tüm araçların yollarda sıfır emisyonla hareket etmesini öngörüyoruz. Bizi bu sürdürülebilirlik hedefimize taşıyacak en önemli adım elektromobilite olacak. Özellikle elektrikli araçlarla birlikte önemli bir değişime ihtiyaç olacak. Bu değişimi biz yakalamak zorundayız” dedi.

“2050 yılında sıfır emisyonlu araçlar üreteceğiz”

Toplam 6 elektrikli kamyon modeliyle, şehir içi dağıtımdan kamuya, inşaat araçlarından bölgesel nakliyeye kadar tüm segmentleri kapsayan elektrikli ürün yelpazesine sahip olduklarını söyleyen Volvo Trucks Uluslararası Elektrikli Kamyon Segment Geliştirme Direktörü René Müller, “2030 yılına kadar tüm satışlarımızın yarısını elektrikli kamyon satışlarının oluşturmasını hedefliyoruz. 2040 yılında da karbon salınımını yüzde 100 azaltacağız. 2050 yılında sıfır emisyonlu araçlar üreteceğiz. Sadece araçlar için değil, üretim aşamasında da sıfır emisyon hedefliyoruz” diye konuştu.

Volvo FH Elektrikli Kamyon Özellikleri

volvofhelectric

Aks Konfigürasyonları	Traktör: 4×2, 6×2, 6×4.
	Sert: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
	Tüm akslar hava süspansiyonludur
kabin	Alçak yataklı kabin, yataklı kabin, Globetrotter kabin, Globetrotter XL kabin
Brüt Kombinasyon Ağırlığı	44 tona kadar
Pil kapasitesi	180–540 kWh, 2-6 pil.
Menzil	300 km’ye kadar (4×2 çekici römork)
Şarj süresi (tam şarj)	AC ile 9,5 saat (43 kW)
Şarj süresi (tam şarj)	DC ile 2,5 saat
aktarma organları	2-3 elektrik motoru, I-Shift şanzıman
Verim	330–490 kW’a (450–666 hp) kadar sürekli güç

Volvo FM Elektrikli Kamyon Özellikleri

Aks Konfigürasyonları	Traktör: 4×2, 6×2, 6×4.
	Sert: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
	Tüm akslar hava süspansiyonludur
kabin	Alçak gündüz kabini, gündüz kabini, alçak yataklı kabin, yataklı kabin, Globetrotter kabin
Brüt Kombinasyon Ağırlığı	44 tona kadar
Pil kapasitesi	180–540 kWh, 2-6 pil.
Menzil	380 km’ye kadar (4×2 çekici römork)
Şarj süresi (tam şarj)	AC ile 9,5 saat (43 kW)
Şarj süresi (tam şarj)	DC ile 2,5 saat
aktarma organları	2-3 elektrik motoru, I-Shift şanzıman
Verim	330–490 kW’a (450–666 hp) kadar sürekli güç

Volvo FMX Elektrikli Kamyon Özellikleri

Aks Konfigürasyonları	Traktör: 4×2, 6×2, 6×4.
	Sert: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
	Tüm akslar hava süspansiyonludur
kabin	Alçak gündüz kabini, gündüz kabini, alçak yataklı kabin, yataklı kabin, Globetrotter kabin
Brüt Kombinasyon Ağırlığı	44 tona kadar
Pil kapasitesi	180–540 kWh, 2-6 pil.
Menzil	320 km’ye kadar (4×2 çekici römork)
Şarj süresi (tam şarj)	AC ile 9,5 saat (43 kW)
Şarj süresi (tam şarj)	DC ile 2,5 saat
aktarma organları	2-3 elektrik motoru, I-Shift şanzıman
Verim	330–490 kW’a (450–666 hp) kadar sürekli güç

Volvo FE Elektrikli Kamyon Özellikleri

Aks Konfigürasyonları	Sert: 4×2, 6×2
Aks Konfigürasyonları	Tüm akslar hava süspansiyonludur
kabin	Günlük kabin, yataklı kısa kabin, yataklı kabin, alçak girişli kabin
Brüt Kombinasyon Ağırlığı	27 tona kadar
Pil kapasitesi	200-265 kWh, 3 ila 4 pil.
Menzil	200 km’ye kadar
Şarj süresi (tam şarj)	AC ile 11 saat (22 kW)
Şarj süresi (tam şarj)	DC ile 2 saat (150 kW )
aktarma organları	2 elektrik motoru, 2 vitesli şanzıman
Verim	225 kW’a (300 hp) kadar sürekli güç