Volkswagen O Kombinasyonu Modellerinde Artık Kullanmayacak

0

BEĞENDİM

0

REKLAM

REKLAM

Model portföyünün karmaşıklığında büyük bir düşüş yaşamayı planlayan Volkswagen, giriş seviyesi modellerinin sadece manuel şanzıman ile geleceğini duyurdu.

REKLAM

Volkswagen O Kombinasyonu Modellerinde Artık Kullanmayacak

REKLAM

Elektrikli otomobillere yönelik yatırımlara rağmen kar marjına planladığından daha önce  ulaşmayı hedefleyen Volkswagen, kar marjını 2022 yılında, ilk tahmininden 3 yıl önce en az yüzde 6’ya çıkarmayı hedefliyor. Son zamanlarda, marj yüzde 4 olarak gerçekleşti. 

REKLAM

3 Milyar Avro Maliyet Tasarrufu Hedefi

VW, 2023 yılına kadar elektrikli araçlara yönelik 9 milyar Avro dahil olmak üzere, e-mobilite, dijitalleşme, otonom sürüş ve mobilite hizmetlerinde 11 milyar Avro’dan (12.5 milyar Dolar) fazla yatırım yapmayı hedefliyor. Yatırımları desteklemek için VW, daha önce planlanandan daha fazla maliyet kesintisi getirmeyi hedefliyor. Böylece 2025 yılına kadar tesislerinin üretkenliğini yüzde 30 oranında artırmayı hedefleyen VW, 2023 yılına kadar 3 milyar Avro maliyet tasarrufu elde etmeyi planlıyor.

Otomatik Şanzıman veya Dört Tekerden Çekiş Seçeneği Sunulmayacak

Model portföyünün karmaşıklığında büyük bir düşüş olacağını düşünen VW, Avrupa’da önümüzdeki model yılından itibaren müşteri talebi düşük olan motor varyantlarının üretimini yüzde 25 oranında durdurmayı planlıyor. VW, bunun üretimin karmaşıklığı ve tedarik zinciri üzerinde olumlu etkileri olacağını söyledi. VW Genel Müdürü Ralf Brandstaetter, giriş seviyesi motorizasyonlarının gelecekte sadece manuel şanzıman ile geleceğini ve otomatik şanzıman veya dört tekerden çekiş seçeneği sunulmayacağını belirtti. Marka, şu anda yüzde 60 olan maliyetlerden tasarruf etmek için esnek MQB mimarisi ile araç üretiminin yaklaşık yüzde 80’ini gerçekleştirmeyi hedefliyor. VW, 2026’da başlayacak yeni nesil benzinli ve dizel otomobilleri ürettikten sonra içten yanmalı motorlara sahip araçlar çağının kaybolacağını düşünüyor.