Sürücüler Dikkat Risk 10 Kat Daha Arttı

BEĞENDİM

REKLAM

Sürücüler Dikkat Risk 10 Kat Daha Arttı. Kaygan yollarda otomobilin durdurulması 10 kat daha uzun sürüyor.

REKLAM

car brakes 2

REKLAM

Sürücüler Dikkat Risk 10 Kat Daha Arttı

REKLAM

Kış kontrolü için doğru zaman, ekim ayı sonuna kadar kış lastiklerine dönüş zamanı olarak karşımıza çıkıyor. ZF Aftermarket de frenlerin yıllık kış kontrolünü tavsiye ederken yol güvenliği için de çok önemli olduğunu vurguluyor. Bir aracın fren, direksiyon ve süspansiyon sistemleri, emniyet açısından kritik önem taşır. Kış döneminde bu sistemlerin hatasız çalışması çok önemli. Frenlerin bir aks boyunca verimli ve eşit şekilde çalışması hayati önem taşıyor. Ön veya arka tekerlek kilitlenecek olursa, aracın dönmesine neden olabilir. Lastik değişimiyle birlikte, serviste fren hidroliği, fren kaliperleri ve fren diskleri kontrol etmelidir. Yüksek kaliteli bir temizleme sıvısı ile temizledikten sonra, fren kaliperlerinde korozyon belirtileri olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Fren hidroliği, frenleme işleminin ayrılmaz bir parçasıdır

Fren hidroliği, frenleme işleminin ayrılmaz bir parçasıdır ve bu nedenle düzenli olarak kontrol edilmelidir. Düşük veya kirli fren hidroliği fren arızasına neden olabilir. Paslanma veya kabarcıklanma belirtileri fazla olduğunda fren diskleri izlenmelidir. Frenleme esnasında taşlama ve sallanma sesleri varsa, fren balataları yenilenmelidir. Buna ek olarak, fren balataları minimum kalınlık gereksiniminin çok üzerinde olmalıdır. El freni kabloları bazen göz ardı edilir. Dış kılıf su girmesine neden olarak zarar görebilir. Sıfır derece santigratın altındaki sıcaklıklarda bu su el freni kablosu hareketini dondurmakta ve kısıtlamaktadır. Aşırı durumlarda el freni çalışmaz.

Arızalı amortisörler güvenlik riski taşır

Ayrıca, soğuk hava koşullarında kaygan ve buz gibi yollarda tam işlevli amortisörler daha da önemlidir. Düzgün çalışmazlarsa frenleme daha uzun sürebilir. Ayrıca, araç virajlarda dengesiz hale gelir ve ESP veya ABS gibi elektronik güvenlik cihazları daha az verimli çalışır. Amortisörlerin değiştirilmesi gerekiyorsa, bir aks üzerindeki her iki amortisör de aynı anda değiştirilmelidir. Ayrıca, bir amortisör değişimi durumunda, süspansiyon dayanağı tutamakları, darbe durdurucuları veya koruma tüpleri gibi tüm ek bileşenlerin de kontrol edilmesi gerekiyor. Arızalı bileşenler, sürüş esnasında hasar görmüş amortisörler için de aynı değişiklik yapılabilir.

Avrupa Ülkelerinde Dizel Otomobil Satışları Giderek Azalıyor Haberini de okuyabilirsiniz…