Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi 2024

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi 2024 yazımızda kompakt SUV segmentinin performanslı, modern tasarımlı ve yenilikçi modelini inceledik.

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi 2024

Peugeot, Peugeot e-2008 ile elektrikli araç dünyasında iddiasını sürdürüyor. Kompakt SUV segmentinde sunduğu yüksek performans, modern tasarım ve yenilikçi özellikleriyle dikkat çeken e-2008, şehir içinde pratikliği, konforu ve çevre dostu yapısıyla öne çıkıyor. Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımızda, tasarımından sürüş özelliklerine, motor performansından ses yalıtımına kadar her yönünü detaylıca inceleyeceğiz .

Dış Tasarım

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımızda ilk olarak dış tasarım özelliklerinden bahsedeceğiz. eugeot e-2008, çarpıcı ve güçlü bir dış tasarıma sahip. Önde Peugeot’un karakteristik 3 pençe gündüz sürüş farları ve GT donanımla gelen yeni Full LED farları yer alıyor. Elektrikli bir araç olduğu için ızgara tasarımı tamamen kapalı ve gövdeyle aynı renkte. Bu kapalı ızgara tasarımı, aracın aerodinamik yapısını desteklerken, klasik benzinli araçlara kıyasla daha temiz ve modern bir görünüm sunuyor. Ön tamponun alt kısmında ise büyük hava girişleri, Kaslı motor kaputu ve ızgara üzerindeki büyük Peugeot logosu otomobilin sportif karakterini tamamlayan detaylarını oluşturuyor.

Profilden bakıldığında, Peugeot e-2008, modern ve dinamik çizgilere sahip bir kompakt SUV olarak öne çıkıyor. Çıkıntılı çamurluklar ve belirgin omuz çizgisi, aracın sağlam ve güçlü duruşunu vurguluyor. Yan aynalar ve kapı kolları gövde rengine uygun şekilde tasarlanmış ve aracın genel uyumunu koruyor.

Elektrikli bir araç olduğuna dair görsel ipuçları olarak, aracın yan kısmında “e” logosu ve mavi detaylar yer alıyor. Bu mavi vurgular, e-2008’in çevre dostu olduğunu ve elektrikle çalıştığını vurguluyor. GT donanımda standart olarak sunulan 18″ EVISSA Alüminyum alaşımlı jantlar, aracın hem modern bir şehir SUV’si olduğunu hem de sportifliğini ön plana çıkarıyor.

Peugeot e-2008’in arka tasarımı, markanın DNA’sına uygun şekilde şık ve keskin detaylarla donatılmış. Arka bölümde üçlü LED stop lambaları bulunuyor. Bu stop lambaları, gece sürüşlerinde aracın görünürlüğünü artırmakla kalmıyor, aynı zamanda arka tasarımda dikkat çekici bir detay olarak öne çıkıyor. Bagaj kapağının ortasındaki siyah bagaj şeridi üzerinde Peugeot yazısı yer alıyor. Bu da arka tasarıma zarif bir dokunuş katıyor.

Bagaj kapağının alt kısmında ise arka difüzör ve krom detaylı siyah renk tampon yer alıyor. Ayrıca arka camın üst kısmında aerodinamik bir spoiler bulunuyor. Bu spoiler, aracın sportif havasını desteklerken, aynı zamanda arka kısmın hava akışını optimize ediyor ve hafif bir sportif hava kazandırıyor.

İç Tasarım

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımızda sıra iç tasarım özelliklerinde.  İç mekanda kullanılan malzemeler, kalite hissi uyandıracak şekilde seçilmiş. Yumuşak dokulu kaplamalar ve kaliteli kumaş döşemeler, e-2008’in iç mekanına modern bir atmosfer kazandırıyor. Konsol ve kapı içlerindeki metalik ve parlak siyah detaylar, iç mekana şıklık katıyor. Ancak kapı içlerinde ve alt konsol bölgelerinde kullanılan sert plastikler, dokunma hissiyatını düşürebiliyor ve genel kalite algısını olumsuz etkileyebiliyor.

Peugeot e-2008’in gösterge paneli, Peugeot’un i-Cockpit 3D sistemi ile donatılmış. 10 inç’lik dijital gösterge paneli, üç boyutlu görsellerle hız, menzil, şarj durumu ve enerji tüketimi gibi önemli bilgileri sürücünün göz hizasına uygun şekilde sunuyor. Yüksek çözünürlüklü ekran, anlık verileri net bir şekilde görmenizi sağlıyor. Sürüş modları arasında geçiş yaptığınızda panelin arayüzü değişerek, sürüş dinamiklerine uyum sağlayacak farklı bilgiler de sunuyor. Bu yenilikçi sistem, sürüş sırasında dikkatin dağılmasını minimuma indiriyor. Ancak Peugeot’un i-Cockpit 3D gösterge paneli modern ve şık olsa da bu üç boyutlu tasarım her kullanıcı için ideal olmayabilir. Özellikle bazı sürücüler için gösterge paneli alıştıklarından farklı açılarda konumlandığı için okumak zorlayıcı olabilir.

Bilgi-Eğlence Ekranı

Peugeot e-2008’deki bilgi-eğlence ekranı, 10 inçlik dokunmatik bir ekrandan oluşuyor. Bu ekran, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğuyla akıllı telefon bağlantısını destekliyor ve kullanıcıya sezgisel bir arayüz sunuyor. Ekranda ayrıca navigasyon, medya kontrolleri, sürüş bilgileri ve klima ayarları gibi özellikler yer alıyor. Ekranın hassas dokunma tepki süresi sayesinde menüler arasında hızlı ve akıcı geçiş yapılabiliyor. Ayrıca, sesli komut sistemi sayesinde sürücünün dikkatini yoldan ayırmadan bazı işlevlere erişebilmesi sağlanmış.

10 inçlik bilgi-eğlence ekranı genel olarak işlevsel olsa da dokunmatik hassasiyeti bazı durumlarda yetersiz kalabiliyor. Menü geçişleri ve klima gibi bazı temel kontrollerin tamamen dokunmatik olması, bu özellikleri kullanmayı biraz zahmetli hale getirebiliyor. Farklı sürüş koşullarında veya yoldayken ekranın kullanımı zorlaşıyor ve bazı kullanıcılar için fiziksel düğmelerin olmaması bir dezavantaj sayılabilir.

Bağlanabilirlik Özellikleri

Peugeot e-2008, modern bağlanabilirlik özellikleriyle donatılmış. Araçta Apple CarPlay ve Android Auto desteği bulunuyor, bu da akıllı telefonları bilgi-eğlence ekranına kolayca entegre etme imkanı sunuyor. Bluetooth üzerinden kablosuz bağlantı yapılabiliyor ve bazı modellerde kablosuz şarj ünitesi de mevcut. Ayrıca, navigasyon sistemi gerçek zamanlı trafik ve hava durumu güncellemeleri sunarak sürüş deneyimini iyileştiriyor. USB girişleri hem ön hem de arka bölümde yer alıyor, bu sayede yolcuların cihazlarını şarj etmeleri kolaylaşıyor.

Klima Sistemi

Çift bölgeli otomatik klima sistemi sayesinde ön ve arka yolcular, sıcaklığı bağımsız olarak ayarlayabiliyor. Elektrikli araçlar için özel olarak optimize edilen bu klima sistemi, enerji tüketimini minimuma indirmek için verimli çalışacak şekilde geliştirilmiş. Arka havalandırma kanalları da mevcut, bu da arkada oturan yolcuların konforunu artırıyor. Ancak lima performansının arkaya yeterince güçlü ulaşmadığı söylenebilir. Diğer taraftan elektrikli bir araç olması nedeniyle “Eco” modunda klima performansı düşüyor. Bu mod, aracın menzilini artırmaya yardımcı olmak için klima gücünü kısıtlıyor.

Direksiyon Simidi

Peugeot e-2008’in iç mekanının merkezinde yer alan kompakt direksiyon simidi, Peugeot’nun i-Cockpit tasarımının önemli bir parçası. Küçük ve düz alt tasarımı sayesinde sürüşe sportif bir his katarken, aynı zamanda kontrol kolaylığı sağlıyor. Direksiyon simidi üzerinde ses, çağrı yanıtlama, hız sabitleyici gibi birçok fonksiyonel buton yer alıyor, bu da sürücünün temel işlevlere kolayca erişebilmesini sağlıyor.

Ayrıca, direksiyon simidi, elin kaymasını engelleyen kaliteli bir deri kaplamaya sahip, bu da uzun süreli sürüşlerde konfor sağlıyor. Tabi Peugeot’nun küçük direksiyon simidinin herkes için ideal olmadığını da söylemek lazım. Bazı sürücüler, direksiyonun küçük boyutunun uzun yolculuklarda yorucu olabileceğini düşünebilir. Ayrıca, direksiyon simidinin konumu değiştirildiğinde, gösterge panelinin görüş alanını kısıtlıyor.

Koltuk Özellikleri

Peugeot e-2008’in koltukları, hem sürücü hem de yolcular için konfor odaklı olarak tasarlanmış. Isıtmalı ve opsiyonel olarak deri döşemeli koltuklar, yüksek kaliteli dolgu malzemesi ile uzun yolculuklarda dahi destekleyici ve rahat bir oturma sunuyor. Sürücü koltuğu yükseklik ayarlı ve bel destekli olarak sunulurken, arka koltuk sırtlıkları katlanabilir özellikte, bu da bagaj hacmini genişletme imkanı sağlıyor.

Geniş baş ve diz mesafesi ile ön koltuklar ideal konfor sağlasa da arka koltuklar uzun boylu yolcular için biraz daha dar olabilir. Peugeot e-2008, sürücü ve ön yolcular için geniş bir baş ve diz mesafesi sunuyor. Ancak, arka yolcu bölümünde diz mesafesi daha sınırlı ve özellikle uzun boylu yetişkinler için uzun yolculuklarda biraz daha dar gelebiliyor. Ön koltukların ferah yapısı ve ergonomik tasarımı sayesinde ön yolcular oldukça rahat edebiliyor. Arka koltukta iki yetişkin rahatlıkla seyahat edebilirken, üçüncü yolcu için uzun yolculuklar daha sıkışık bir his oluşturabiliyor.

Bagaj Hacmi ve Eşya Gözleri

Peugeot e-2008’in bagaj kapasitesi, elektrikli araçlar arasında ortalama sayılabilecek 434 litre. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1467 litreye kadar çıkabiliyor, bu da daha büyük yükler taşımayı mümkün kılıyor. Bagaj alanının zemini düz ve geniş yapıda, bu da eşyaların kolayca yerleştirilmesini sağlıyor. Yükleme eşiği ise ideal yükseklikte, bu sayede ağır eşyalar bile rahatlıkla bagaja konulabiliyor. Ancak, uzun yolculuklar için daha fazla bagaj kapasitesi arayanlar için bu alan sınırlı gelebilir.

İç mekanda birçok pratik eşya gözü bulunuyor. Orta konsolda kapaklı bir eşya gözü, kapı içlerinde geniş saklama alanları ve ön koltukların arkasında harita cepleri yer alıyor. Ayrıca, vitesin hemen yanında küçük eşyalar için bir saklama alanı ve kablosuz şarj ünitesi mevcut. Tüm bu eşya gözleri, araç içinde eşyaları organize etme ve kolay ulaşım imkanı sağlıyor, bu da uzun yolculuklarda pratiklik kazandırıyor. Orta konsolda kapaklı eşya gözü ve kapı içlerindeki saklama alanları küçük eşyalar için uygun olsa da, daha büyük eşyalar veya uzun yolculuklarda ihtiyaç duyulan ekstra depolama alanları için yetersiz kalabiliyor.

Motor Özellikleri ve Performansı

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımızda şimdi de motor özellikleri ve performansı konusuna değineceğiz. Peugeot e-2008, 156 beygir güç ve 260 Nm tork üreten elektrik motora sahip. Bu motor, anlık tork üretme kabiliyeti sayesinde sıfırdan 100 km/s hıza 9,1 saniye gibi bir sürede ulaşabiliyor. Şehir içi hızlanmalar ve ani geçişlerde elektrik motorunun sağladığı güç oldukça yeterli. 54 kWsa kapasiteli bataryanın şarj süresi ise hızlı şarj istasyonlarında yüzde 80 doluluk seviyesine yaklaşık 30 dakikada ulaşabiliyor. Bu da şehir içi kullanım için pratik bir çözüm sunuyor.

Tam dolu bataryayla 406 kilometreye kadar menzil sunması, e-2008’i elektrikli araçlar arasında oldukça cazip bir seçenek haline getiriyor. Anca bu menzil yüksek hızlı yolculuklarda ve klima gibi enerji tüketen donanımlar açıkken daha düşük seviyelere iniyor. Uzun yol seyahatleri planlayan kullanıcılar için menzil kaygısına sebep olabilir ve menzilin sınırlı olması sık şarj gereksinimi doğurabilir.

Sürüş Hissiyatı

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımıza sürüş hissiyatı konusu ile devam edelim. Peugeot e-2008, elektrikli motorun sağladığı anlık tork avantajı sayesinde şehir içi sürüşlerde oldukça keyifli bir his veriyor. Elektrikli motorun sunduğu hızlanma gücü sayesinde, e-2008 trafiğe hızla uyum sağlayabiliyor ve şehir içinde sessiz bir sürüş sunuyor. Direksiyon sistemi hassas ve tepkisel; bu da aracı kontrol etmeyi kolaylaştırıyor. Sport modda ise direksiyon tepkileri biraz daha sertleşiyor ve aracın performans hissi artıyor. Ancak direksiyon tepkisi hassas ayarlandığı için sportif sürüşe yatkın olmayan bir hisse sebep verebiliyor. Bu nedenle bazı sürücüler direksiyonun geri bildirimini yetersiz bulabilir.

Peugeot e-2008’in süspansiyon sistemi, yolculara konforlu bir sürüş sağlamak amacıyla dikkatlice ayarlanmış. Elektrikli aracın batarya ağırlığı, aracın merkezine yakın konumlandırıldığı için süspansiyon sisteminde herhangi bir ağırlık dengesizliği yaşanmıyor. Önde MacPherson, arkada ise torsiyon çubuğu süspansiyon kullanılıyor. Bu sayede şehir içi yolculuklarda bozuk yol yüzeylerinden minimum düzeyde etkileniyor.

Konfor odaklı süspansiyon sistemi, hız tümseklerinde ya da çukurlarda bile yolcuların sarsılmasını engelliyor. Peugeot e-2008’in süspansiyon sistemi, sürüş konforunu en üst düzeyde tutmak amacıyla geliştirilmiş. Özellikle şehir içinde yol yüzeyinin bozuk olduğu alanlarda araç içerisindeki sarsıntıyı minimumda tutarak yolculuğu rahat hale getiriyor. Süspansiyonun başarılı olması, elektrikli aracın sessiz sürüşüne de katkı sağlıyor. Şehir içi sürüşlerde konfor odaklı olarak ayarlanmış olan süspansiyon, özellikle yüksek hızlarda ve virajlarda aracın gövdesinde hafif bir salınıma sebebiyet verebiliyor.

Yüksek hızlarda bile yola sağlam bir şekilde tutunuyor ve güvenli bir sürüş hissi veriyor. Aynı zamanda frenleme performansı da oldukça başarılı; anında tepki veren fren sistemi güvenli bir sürüş sunuyor. Elektrikli araçlarda kullanılan tek hız kademeli şanzıman sistemi, yumuşak hızlanma ve frenleme sağlıyor. Fren sisteminin enerjiyi geri kazanma özelliği yumuşak bir şekilde çalışıyor.

Elektrikli araçların en büyük avantajlarından biri de sessiz çalışma prensibidir ve Peugeot e-2008 bu konuda oldukça başarılı. İç mekanda motor sesi neredeyse hiç duyulmuyor. Ayrıca, rüzgar ve yol sesini minimuma indiren gelişmiş yalıtım malzemeleri kullanılmış. Bu da sürüş esnasında sadece aracın değil, dış etkenlerin de sesinin izole edilmesi anlamına geliyor. Sonuç olarak, iç mekanda oldukça sessiz bir yolculuk yapılabiliyor ve bu da uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltıyor.

Enerji Tüketimi

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımızda enerji tüketiminden detaylı şekilde bahsedelim. Peugeot e-2008, WLTP standartlarına göre 100 kilometrede ortalama 18 kWh enerji tüketiyor. Bu tüketim değeri, şehir içi kullanım için ideal. Rejeneratif frenleme sistemi sayesinde araç frenleme esnasında bataryayı şarj ediyor ve bu da enerji tasarrufunu artırıyor. Ayrıca, ECO, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuluyor ve bu modlar sayesinde sürücü enerji verimliliğini kendi sürüş tarzına göre ayarlayabiliyor.

Peugeot e-2008’in şarj süresi, hızlı şarj istasyonlarında yüzde 80’e yaklaşık 30 dakikada ulaşsa da şehir içi kullanımlarda her zaman hızlı şarj istasyonlarına erişim mümkün olmayabiliyor. Normal prizlerden yapılan şarj işlemi oldukça uzun sürebiliyor ve bu da şehir dışında ya da şarj istasyonlarının daha kısıtlı olduğu bölgelerde dezavantaj oluşturabilir.

Sonuç

Peugeot e-2008 Test Sürüş İzlenimi yazımızın sonuç bölümüne gelirsek, Peugeot e-2008, elektrikli kompakt SUV segmentinde iddialı bir seçenek sunuyor. Modern ve şık tasarımı, kullanıcı dostu iç mekan özellikleri, sessiz ve konforlu sürüş deneyimi ile öne çıkan e-2008, çevre dostu bir şehir içi aracı arayanlar için ideal bir seçim. Yüksek performans, verimli enerji kullanımı gibi avantajlarıyla Peugeot e-2008, elektrikli araç dünyasında dikkat çekici bir alternatif sunuyor.

 

Instagram sayfamızı takip etmek için tıklayın: Vidyoto