Peugeot, 5008 ile Compact SUV’un Lideri Olmak İstiyor

0

BEĞENDİM

0

REKLAM

REKLAM

Peugeot, 5008 SUV’la sınıf atlama stratejisini sürdürme, uluslararası pazarda başarı ve 7 koltuklu Compact SUV’un öncüsü olma hedeflerine ulaşmak istiyor.

REKLAM

Dizel ve benzinli motorlarla donatılan Peugeot 5008 SUV 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldıktan sonra 2017 yılının ilkbaharı itibariyle uluslararası pazarlarda lanse edilmeye başlanacak.

REKLAM

Gösterişli dış tasarıma sahip bir SUV

Yatay ve uzun motor kaputu, dik ve yüksek burun tasarımı, şişkin çamurluklar ve yüksek omuz çizgisi ile gösterişli görünen 5008, tüm versiyonlarında standart olarak sunulan tavan raylarıyla birlikte 1,64 metrelik yüksekliğe ulaşıyor ve gösterişli görünümü tamamlanıyor. Peugeot 5008 SUV profilden bakıldığında da güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Önden bakıldığında geniş radyatör ızgarası krom yüzeyiyle gösterişli bir görünüm sergilerken, parlak siyah şeridi ve ‘aslan pençesi’ formundaki LED arka stop lambaları ise karakteristik Peugeot SUV özellikleri olarak öne çıkıyor.

REKLAM

Daha fazla fonksiyona sahip geniş iç mekan

Peugeot 5008 SUV, 2,8 metrelik dingil mesafesiyle Compact SUV pazarınında öne çıkıyor. 4,64 metre uzunluğu ile kompakt boyutlar ortaya koyan yeni Peugeot 5008 SUV; yeni Peugeot 3008 SUV’dan 19 cm ve orijinal 5008 versiyonundan ise 11 cm daha uzun. Söz konusu boyut ve gövde orantılarıyla kompakt dış boyutlar ortaya koyan yeni Peugeot 5008 SUV buna karşın sürücü ve beraberindeki yolculara son derece geniş bir yaşam alanı sunuyor. Boyut artışına paralel olarak ikinci koltuk sırası 60 mm daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Aracın optimize edilen mimarisi sunulan paketin sadece bir parçasını oluşturuyor. 5008 SUV’un 7 koltuklu kullanımda 780 litre VDA olan bagaj hacmi 5 koltuklu kullanımda 1060 litreye kadar çıkıyor. İkinci koltuk sırasında her biri uzunluk ve sırtlık eğimi ayarlı üç adet bağımsız katlanabilir koltuk yer alırken, üçüncü sıradaki bağımsız iki adet koltuk 11 kg ağırlığa sahip ve kolayca sökülebiliyor. Üçüncü sıradaki her bir koltuğun sökülmesiyle 39 litre ek bagaj hacmi kazanılıyor.

Benzinli ve dizel motorlarla manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri

Giriş seviyesindeki 130 HP gücündeki 1.2L PureTech motor altı vitesli manuel şanzımanla kombine edilirken bu motor seçeneğinin bir de daha verimli (117 g/km yerine 115 g/km CO₂ emisyon salınımı) bir versiyonu bulunuyor. Bu motor ayrıca 6 kademeli otomatik şanzımanla da (120 g/km CO₂) kombine edilebiliyor. Dizel cephesi manuel şanzımanlı 100 HP gücündeki 1.6L HDi (106 g/km CO₂) ile başlıyor ve manuel şanzımanlı 120 HP gücündeki 1.6L HDi (108 g/km CO₂) ile devam ediyor. Bu motor seçeneğinin bir de daha verimli (108 g/km yerine 105 g/km CO₂ emisyon salınımı) bir versiyonu bulunuyor. 120 HP gücündeki 1.6L HDi motor otomatik şanzımanla kombine edildiğinde 112 g/km CO₂ salınımı gerçekleşiyor. Dizel ürün gamının tepe noktasını oluşturan 2.0L HDi 150 HP’lik versiyonda manuel şanzımanla (118 g/km CO₂) ve 180 HP’lik versiyonda ise otomatik şanzımanla (124 g/km CO₂) kombine ediliyor.