34,4465$% 0.3
36,3032€% 0.16
43,4559£% -0.34
2.836,84%0,10
2.562,19%-0,20
9.389,62%-0,33
3130564฿%-0.34506
Peugeot’nun yeni tasarım kodları ile güncellediği 301, yeni teknolojik donanımlara, süspansiyon sistemine ve yeni nesil motorlara kavuştu.
Yeni Peugeot 301’in burun tasarımında büyük ‘Aslan’ logosu, dik konumlu ön ızgara ve geniş hava girişlerine sahip dinamik tasarımlı ön tampon dikkat çekiyor. LED ön farlardan başlayan omuz çizgisi 2,65 metre uzunluğundaki dingil mesafesi ve 16 inçlik jantları saran şişkin arka çamurlukların üst kenarı boyunca uzanıyor ve arkaya doğru devam ediyor. Arkaya doğru zarifçe eğim alan tavan, tavan tasarımını tamamlayan arka cam ve bagaj kapağıyla bütünlük sağlamış. 640 litrelik bagaj hacmi sunan 301’in kapılarının iniş ve binişleri kolaylaştırmak için geniş bir açıyla açılması sağlanmış.Yeni Peugeot 301, Tekno Gri, Titanyum Gri ve Oasis Mavi olmak üzere üçü yeni ve her biri 301’in karakteri ve tarzıyla uyumlu toplam yedi farklı renk seçeneğiyle sunuluyor.
Ön konsolu yenilenen 301’de, sürücü odaklı bir tasarım söz konusu. Yükseklik ayarlı deri direksiyon simidinin ve koltuğun pozisyonunu ideal sürüş pozisyonunu ayarlayabilen sürücü, sürüş esnasında ise gözünü yoldan ayırmadan sol eliyle hız sınırlayıcı/hız sabitleme sistemini ve sağ eliyle müzik sistemini kumanda edebiliyor. Gösterge panelindeki bilgi ekranı ise sürücüye ihtiyacı olan bilgileri aktarıyor. Orta konsolun en üstünde gümüş bir çerçeveyle vurgulanan 7 inç büyüklüğündeki kapasitif dokunmatik ekran yer alıyor. 7 inçlik kapasitif dokunmatik ekrana sahip bilgi ve eğlence sistemi Android Auto, Apple CarPlay destekli Mirror Screen özelliğine sahip. Yeni nesil ünite Tom Tom navigasyon ve geri görüş kamerası için arayüz olarak görev yapıyor. Akıllı telefona erişim sağlayan sistem, aynı zamanda geri görüş kamerası ve 3D Tom Tom navigasyon için arayüz olarak da devreye giriyor. Yeni nesil navigasyon sistemi, yolları tepeler de dahil 3 boyutlu olarak gösteriyor. Ön koltuk yolcularına 1,41 metrelik dirsek mesafesi ve arka koltuk yolcularına ise 1,40 metrelik dirsek mesafesi söz konusu.
Peugeot bütün modellerinde olduğu gibi yeni 301 modelini de dinamik sürüş özelliklerini beraberinde getiren bir süspansiyon sistemiyle donattı. Ön aksta McPherson tipi bağlantılara yer verilirken arka aksta ise esnek travers devreye giriyor. Dengeli süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını filtre ederken gövde salınımını minimize ederek konforlu ve güvenli bir yolculuk sunmayı hedefliyor.
Peugeot 301’in benzinli cephesinde, giriş seviyesi olarak 5 vitesli manuel şanzımanla kombine edilen 1.2L PureTech 82 HP yer alırken bir üstte 1.6L VTi 115 HP kullanılıyor. Bu motor 5 vitesli manuel şanzıman dışında 6 vitesli EAT6 Tam Otomatik şanzımanla da kombine edilebiliyor. Dizel cephesinde ise 1.6L BlueHDi 100 HP ve 1.6L HDi 92 HP görev alıyor. Bu iki motor seçeneği de 5 vitesli manuel şanzımanla kombine edilebiliyor. 1.2L PureTech Euro 6 emisyon standartlarını yerine getirirken 5750 d/d’da 82 HP güç ve 2750 d/d’da 118 Nm tork üretiyor. 1.6L VTi ise 6050 d/d’da 115 HP güç üretirken 4000 d/d’da 150 Nm tork kullanıma sunuyor. 1.6L BlueHDi 3750 d/d’da 100 HP güç ve 1750 d/d’da 254 Nm tork üretiyor.
Honda Civic Si Prototype Press conference in Los Angeles Auto Show
HABER
HABER
HABER
HABER
HABER
HABER