Hyundai Yeni Nesil Hibrit Sistemi Tanıtıldı

Geniş motor yelpazesiyle 100 HP’den 300 HP’nin üzerine kadar güç seçenekleri sunacak olan Hyundai Yeni Nesil Hibrit Sistemi Tanıtıldı.

Hyundai Yeni Nesil Hibrit Sistemi Tanıtıldı

Hyundai, performans ve yakıt verimliliğini artırmayı hedefleyen yeni nesil hibrit güç aktarma sistemini tanıttı. Geliştirilen sistemde çift entegre motorlu şanzıman yapısı kullanılıyor. Bu yapı, farklı motor tipleriyle uyumlu çalışabiliyor ve çeşitli araç sınıflarına entegre edilebiliyor. Optimize edilen tasarımı sayesinde P1 motoru, sistemlere kolaylıkla dahil edilebiliyor.

Hyundai Yeni Nesil Hibrit Sistemi, benzinli motorlara kıyasla yüzde 45’e varan yakıt verimliliği artışı ve yüzde 19 oranında daha fazla güç sağlayabiliyor. Hibrit motor ailesi 100 HP’den 300 HP’nin üzerine kadar uzanan geniş bir güç aralığı sunuyor. Bununla birlikte yeni nesil 1.6 litrelik hibrit motor da ürün seçenekleri arasında yer alıyor.

Hyundai Yeni Nesil Hibrit Sistemi, farklı içten yanmalı motorlarla çalışabilen çift motorlu bir şanzıman yapısına sahip. Bu yapı, araç sınıflarına göre performans, yakıt verimliliği ve sürüş konforunun optimize edilmesine olanak tanıyor.

Hyundai Motor Grubu Elektrifikasyon Test Merkezi Başkan Yardımcısı Dong Hee Han, hibrit sistemin geliştirilmesinde elektrikli araçlardaki elektrifikasyon teknolojilerinden yararlanıldığını belirtti. Han; motor, şanzıman ve hibrit sistem geliştirme konusundaki deneyimlerinin bu sistemin ortaya çıkmasında etkili olduğunu ifade etti.

Geniş Motor Yelpazesi ve Yeni Nesil Sürüş Destek Sistemleri

Yeni şanzımanda yer alan P1 motoru ilk hareket, batarya şarjı ve sürüş desteği sağlarken; P2 motoru sürüş gücü üretimi ve rejeneratif frenleme görevini üstleniyor. Bu yapı, güç, performans ve verimlilik sunarken sessiz ve sarsıntısız bir sürüş deneyimi oluşturmayı amaçlıyor. Hibrit sistemde ayrıca Hyundai’nin E-GMP platformundaki motor ve batarya yönetimi deneyiminden faydalanılıyor.

Stay Mode, V2L (Araçtan Cihaza Enerji Aktarımı) ve Akıllı Rejeneratif Frenleme gibi elektrikli araçlardan tanınan konfor özellikleri de hibrit modellere aktarılıyor. Stay Mode, araç durur haldeyken konfor sistemlerinin yüksek voltajlı batarya üzerinden çalışmasını sağlıyor. V2L özelliği ise 3.6 kW’a kadar dış cihazlara enerji aktarımı yapabiliyor.

Hyundai Yeni Nesil Hibrit Sistemi ilk olarak 2.5 litrelik turbo benzinli hibrit motorda kullanıldı. Bu motorda enerji kayıpları en aza indirilirken, silindir içi akış optimizasyonu ve verimli çevrimlerle yakıt tüketimi düşürüldü. Ayrıca sistem, 1.6 litrelik turbo hibrit motorla da sunulacak. Bu motor, önceki nesillere kıyasla yüzde 4’ten fazla verimlilik artışı ve daha hızlı hızlanma sağlıyor.

Yeni hibrit sistemle birlikte Elektrikli Dört Çeker (e-AWD), Elektrifikasyon Tabanlı Sürüş Kontrolü (e-VMC 2.0), e-Handling 2.0, e-EHA 2.0, e-Ride 2.0 gibi sürüş destek teknolojileri de sunuluyor. Bu teknolojiler, sürüş güvenliğini ve konforunu artırmayı hedefliyor.

Yeni hibrit güç aktarma sistemi, 100 Hp ila 300+ HP aralığındaki modellerde kullanılabilecek. İlk olarak Hyundai PALISADE Hybrid’de yer alacak sistemin, ilerleyen dönemde Hyundai Motor Grubu’ndaki diğer markalara da entegre edilmesi planlanıyor.

 

Instagram sayfamızı takip etmek için tıklayın: Vidyoto