Güç, Hız, Performans = R8 V10 – Power, Speed, Performance = R8 V10

0

BEĞENDİM

0

REKLAM

REKLAM

REKLAM

0-100 km/s hızlanmasını 3.2 saniyede tamamlayan ve 330 km/s maksimum hıza ulaşan 610 HP güçlü Audi R8,  Audi’nin şimdiye kadar ürettiği en güçlü ve en hızlı modeli. 5.2 litrelik V10 nefes kesen bir performans sağlarken yakıt ekonomisi bir önceki modele kıyasla yüzde 13 oranında artırıldı.

Tamamen değişken tork dağılımı: Yeni quattro çekiş

powertraın olarak yedi vitesli S tronic çift kavramalı şanzıman, optimize edilmiş mekanik diferansiyel kilidi ve yeni bir elektrohidrolik aktive çoklu kavrama ile birlikte çok hızlı vites değişimine olanak sağlıyor. Aktif soğutmalı dört tekerlekten çekiş sistemi akslar arasında serbestçe tork dağıtabilirken Audi drive select içine dahil edilen akıllı dinamik kontrol sistemi, Quattro sürüş için akıllı dinamik kontrol sisteminin dört temel modunu sunuyor. Her modda, yeni yüksek performanslı spor otomobil farklı bir karakterini ortaya koyuyor. Ayrıca performans modunda, Kuru, ıslak ve kar olmak üzere üç ek mod da sunuluyor. Bunlar özel yol yüzeyi sürtünme katsayısı ayarlı, çok daha hassas ve keskin taşıma yapmak. R8 V10 da yeni teknoloji özel modları seçmek için direksiyon simidi  kullanılıyor.

REKLAM

From 0 to 100 km/h (62.1 mph) in 3.2 seconds, from 0 to 200 km/h (124.3 mph), 9.9 seconds and a topspeed of 330 km/h (205.1 mph). Naturally-aspirated V10 mid-engine with up to 449 kW (610 hp) of power responds instantly to throttle inputs. Aerodynamic concept of a race car: The new Audi R8* is the dynamic vanguard of Audi – no other car with the four rings is so close to car racing.

REKLAM

The new R8 launches on the market this fall in two engine versions – as the R8 V10 plus with 449 kW (610 hp) it is the most powerful and fastest production Audi ever built. The 5.2‑liter V10 enables breathtaking performance, and its hissing, roaring sound is highly emotional. Yet fuel economy has been improved by up to 13 percent in the R8 model series compared to the previous model.

Fully variable torque distribution: the new quattro drive
In the powertrain, the lightning-quick shifts of the seven-speed S tronic dual-clutch transmission, an optimized mechanical differential lock and a new electro­hydraulically activated multi-plate clutch work together. The actively cooled all-wheel drive system can distribute torque freely between the axles. The intelligent dynamic control system for the quattro drive is incorporated into the Audi drive select dynamic handling system that offers four basic modes. In each mode, the new high-performance sports car expresses a different character – from relaxed freeway cruiser to race car on the circuit track. In the top R8 V10 plus model, a performance leather steering wheel is standard equipment. In its performance mode, it offers three additional modes: dry, wet and snow. They make handling even more precise and sharper, tuned to the friction coefficient of the specific road surface. The new technology is also available on the R8 V10, including the steering wheel that is used to select the special modes.