Avrupa Ülkelerinde Dizel Otomobillerin Satışı Giderek Düşüyor

BEĞENDİM

REKLAM

2017’de yüzde 43.8’e gerileyen dizel otomobillerin satışı 6,77 milyon oldu. JATO Dynamics’in bu rakamlarına göre Avrupa Ülkelerinde Dizel Otomobillerin Satışı Giderek Düşüyor.

REKLAM

dizel vs elektricni automobil

REKLAM

Avrupa Ülkelerinde Dizel Otomobillerin Satışı Giderek Düşüyor

Piyasa araştırmacısı JATO Dynamics’in araştırmasına göre 2017’de 2016’ya göre yüzde 7.9 düşüşle yüzde 43.8 seviyesine gerileyen dizel otomobillerin satış adedi 6,77 milyon oldu. Bu rakam 2011’de yüzde 54.9’luk bir zirveden düştü. Analistler, satışların daha da düşeceğini ve bu oranın 2025 yılına kadar yüzde 28’e kadar geleceğini tahmin ediyor. Ancak bu düşüş otomobil markalarının Avrupa’daki CO2 salınımını düşürme hedefini kaçırma noktasında büyük bir tehdit oluşturuyor. Çünkü dizel motorlar benzinli motorlara göre yüzde 20-30 daha verimli motorlarken 2021 yılına kadar kilometre başına 95 gram CO2 hedefine ulaşılması açısından dizel motorlar büyük önem taşıyor. PA Consulting Group’un otomotiv sorumlusu Thomas Goettle, “Dizeldeki düşüşün büyük araç üreticilerinin çoğunun Avrupa’daki CO2 hedeflerini kaçırmalarına yol açacağı ve bunun da 2021 yılına kadar milyarlarca avro para cezası vereceği açıktır” diyerek bu konuya dikkat çekiyor.

OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ DİZELDEN VAZGEÇİYOR

Avrupalı otomobil üreticilerinde de yeni dizel araçların daha zorlu Avrupa emisyon yönetmeliklerine uymasını sağlamak için yüksek maliyetli olmaları, tüketicinin dizelin kirli olduğu ve kısa sürede varlığını ortadan kaldıracağı inancını değiştirmek için hiçbir şey yapılmaması nedeniyle büyük bir hayal kırıklığı yaşanıyor. Ama diğer taraftan markalar ardı ardına dizel otomobil üretmekten vazgeçeceklerini açıkladı. Toyota, 2018’de Avrupa binek otomobillerinde dizellerini çıkaracağını ve bunun yerine benzinli-elektrik hibridlere odaklanacağını söyledi. Volvo, 2017 yılında son dizel motorunu geliştirdiğini söyledi. Fiat Chrysler Automobiles, 2022 yılına kadar binek araçlarında güç aktarım organlarını değiştirmeyi planlıyor. VW ve Audi, 2021 yılına kadar bir dizi elektrikli veya elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi ümit edenler arasında. Ford İngiltere Dagenham’daki fabrikasında üretimi elektrikli araçlara veya akü paketlerine geçirmeyi planlıyor. PSA Group’da 2019’dan itibaren Peugeot,Citroen, Opel, DS ve Vauxhall’dan oluşan 5 markasının 40 modelinin elektrikli versiyonlarını piyasaya sürecek. Tüm açıklamalara karşın JATO, tam elektrikli otomobillerin büyümesinin yetersiz olduğunu, elektrikli araçların hükümetlerce desteklemediği sürece, satışının istenen seviyeye çıkamayacağını, bunun da otomobil üreticilerinin mali yapılarında olumsuzluğa neden olabileceğini söylüyor.